택시사업 조언부탁드립니다.
필리핀서 사업추진계획 이었는대
치안과 여러가지 이유로 미뤄지게 되어
이곳 태국에 알아볼려고합니다.
자본금 1~2억 사이로
택시회사를 차릴 계획입니다.
신차로 10~20대 할경우
하루 기사들 입금액과 수익성이 궁금합니다.
그리고 택시사업 외국인 명의로 가능한지도 궁금하고
1일 입금액도 궁금합니다.
수익성이 있을까요?
지역은 한인 밀집지역.....
혹시 사업하시고있으시거나
자세한 정보 아시는분이 계실런지요
5 Comments
new 나이스가이
2007.05.13 02:25
방콕에서 택시사업을 하고 있습니다. 다른 업종도 마찬가지이겠지만, 택시사업은 타업종에 비해 상당한 준비기간이 필요합니다. 그리고 자본금 1억~2억으로는 조금은 어렵다는 말씀을 드립니다. 우리나라와는 다르게 택시1대에 들어가는 비용이 만만치 않습니다. 우리나라인 경우에는 자동차 생산국가이며, 택시가 일반자동차 가격보다 세금이나 비용면에서 저렴하고 자동차 역시 택시용으로 완변하게 갖추어진 차가 나와서 기본적인 장치만 추가하면 바로 운행에 들어갈 수 있습니다. 하지만, 태국은 아직까지 자동차를 생산하지 못하여 외제차를 수입하고 일반차를 영업용 택시로 개조하여만 운행에 들어갈 수 있습니다. 이또한 비용과 시간면에서 우리나라와 시스템 자체가 매우 틀립니다. 태국에서 택시사업을 위하여 우선 자동차 대리점에 차량 신청하면 대리점의 능력과 차량 대수에 따라 소요되는 기간이 틀립니다. 자동차 5대미만은 보통 1주일에서 10일정도 소요되며 10대이상 15대는 10일에서 20일정도, 15대이상 20대는 한달정도 소요됩니다. 또한 택시의 차량 종류는 다양하지만 대부분이 도요다 자동차회사의 리모나 알틱스가 가장 많으며, 리모와 알틱스를 비교하자면 알틱스가 편의사항이나 모든면에서 우수하여 비싼편이며, 택시기사인 경우 운전하기에 가장 선호하는 차이기도 합니다. 알틱스인 경우 자동차 1대 가격은 705,000바트이며, 일시불이나 할부도 가능합니다. 할부로 자동차를 구입하는 경우에는 신설회사인 경우 일반적으로 신용이 없기 때문에 자동차 대금의 40%, 50%를 우선 납부하고 나머지는 할부로 2년이나 3년으로 상환하는 방식이며, 이때에 보증인을 요구하는 경우도 있습니다. 보증인은 태국인으로 매월 들어오는 소득을 입증할 수 있는 자료를 제출할 수 있어야 하며 2인~3인을 요구하는 경우가 많습니다. 일반 자동차를 택시로 개조하려면 1)택시에 맞는 색깔로 변경(2~3일소요되며, 비용은 10,000바트정도)2)가스차로 변경(휘발유나 가스차 병행-2가지 시스템(1~2일 소요되며, 비용은 30,000비트정도)3)택시미터와 무전기 장착(의무)당일 가능하며, 30,000바트정도)4)차량시트 교체(당일 가능하며, 상품의 상,중,하에 따라 다르나 보통4,000~5,000바트정도)5)영업용택시보험가입(종합보험등록-30,000~35,000바트정도))6)택시등 및 기타 악세사리 장착(당일가능하며, 2,000바트정도)7)모든것이 충족이 되면 마지막으로 태국 교통협회 사무실에서 빨간색 차량 임시번호를 노랑색 영업용으로 변경(택시용 차량 재검사-1~2일 소요되며 비용은 500바트)하여야 운행할 수 있습니다. 정리하자면, 자동차를 일시불로 구입하고 개조하여 택시 1대에 들어가는 비용은 태국돈으로 810,000~820,000바트정도(현재 환율로 적용하면 우리나라돈 23백만원정도)로 택시 10대를 운영하자면(우리나라돈2억3천만원정도)필요합니다. 두번쨰로 택시회사 사무실을 임대하기가 만만치 않습니다. 저의 경우에는 임대하기가 어려워 아예 태국인 명의로 땅을 사서 사무실을 짓고 운영하고 있습니다만, 땅을 사는것도 임대하는것도 시간과 비용, 절차가 매우 어렵습니다. 차량을 주차할 수 있는 공간의 땅과 사무실이 있어야 태국정부로부터 허가를 받을 수 있습니다. 태국공무원이 실제로 방문하여 실사 및 검토후 결정이 이루어지며 이또한 상당한 시간이 소요됩니다. 택시 사무실이 시내인 경우 임대이든 땅을 사든 한국보다 가격면에서 뒤지지 않습니다. 필이주님께서 언급하신 한인 밀집지역에서 하고 싶은 마음은 충분히 이해되나 한인 밀집지역은 시내이기에 그만큼 비용또한 적지 않으며, 택시회사는 자동차가 운행하며 영업하는 것이기에 다소 시내에서 떨어져 있다해도 비용면에서 괜찮다고 생각됩니다. 그리고 회사를 설립할때에는 우리나라와 비슷합니다. 태국도 회사설립시 발기인 7인이상 서명을 하여야 하며 외국인도 가능하나 외국인 자본이 50%을 초과할 수 없습니다. 마지막으로 1일 기사들 입금액과 수익성은 지역에 따라 입금액은 달라집니다. 택시 1대로 2명의 기사가 12시간씩 교대로 운행됩니다. 회사로 입금되는 금액은 택시회사가 시내인 경우와 변두리 지역인 경우에는 입금액이 달라집니다. 회사마다 틀리긴 하지만 시내인 경우에는 12시간 운행 후 회사에 650~750바트를 지급하며 변두리인 경우에는 550~600바트를 회사에 지급합니다. 물론 현재 운행하는 차의 년식에 따라 틀려지기도 하지만, 신차인 경우를 말씀드렸습니다. 지금까지 저의 경우를 설명드렸으며, 저의 글을 토대로 수익성은 님께서 생각하실 부분입니다. 다소 설명이 부족했거나 다른 궁금한 점은 메일 주시면 답변드리겠습니다. LKTAXI@NAVER.COM
필이주
2007.05.13 23:14
정말 자세한 답변 감사드립니다...혹시 진행시 궁금한점있으면 메일 드리겠습니다.
정말 많은 도움되었습니다.
정말 많은 도움되었습니다.
경기랑
2007.05.14 01:39
뭐러 할말씀 없지만서도
투자비는 한국과 같으나 수악률은 아니네요
결론은 자동차에 관련된 태국의 사업은 필패 입니다
태국에들 우리보다 똑똑해요
투자비는 한국과 같으나 수악률은 아니네요
결론은 자동차에 관련된 태국의 사업은 필패 입니다
태국에들 우리보다 똑똑해요
new 나이스가이
2007.05.14 10:34
그렇습니다. 하지만, 너무 겁내실 필요는 없습니다. 태국이 좋아 살기 원하는 분들에게는 긍정적인 요소가 더 많을수도 있습니다. 수익률하고는 바꿀수 없는 것들이 분명 이곳에는 많이 있습니다. 또한 사업 2~3년후에는 한국과도 비슷한 수익을 낼 수 있습니다. 모든 사업이 그러하듯이 초기에 들어가는 비용과 시간이 다소 많을 뿐입니다. 역으로 생각하면 그만큼 신중하고 철저하게 준비하는 과정이 많다는 것입니다. 어떤분이 저에게 이렇게 이야기 해주신 말이 있습니다. "사업에 있어서 무엇을 시작하는냐는 그렇게 중요하지는 않다. 앞으로 어떻게 하느냐가 매우 중요하다고" 열정을 가지고 하신다면 좋은일이 있을거란 말씀을 드리고 싶습니다.
똑사이 첩
2007.05.16 01:07
자세한정보 얻으실려면 태국방문시 연락 주세요...
택시사업 결코 쉬운사업 아님니다..
나이스가이님 어디에서 택시사업하시는지 한번 뵜고 싶습니다.
태국에서 택시사업 2년차 임니다..
택시사업 결코 쉬운사업 아님니다..
나이스가이님 어디에서 택시사업하시는지 한번 뵜고 싶습니다.
태국에서 택시사업 2년차 임니다..