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앞 전에 짧게 소개했지만.
위 소도로에서 분기된 작은 소도로는 정말 환상이더군요.
사실 개인적으로 하장루프보다 더 감명깊었던 길.
하장 루프해봐야 동반-메호박 사이의 마피랭이 전부인것 같은. Skywalk, sky view point. etc....
뒷 길도 더 끝내주고.
마피랭 댐이 있는 강에서의 보트 투어는 환상이었지만. 동반-메호박 뒷길.

간간히 산 정상과 산 정상이 만나는 드 넓은 분지에서의 생활은. 그야말로 탄성~~~와~~.
이렇게 넓은 곳에 분지가 있고 다양한 기후에 놀라고..... 눌러 살고픈 여러 곳.

몇 시간의 산행코스로 베트남의 모든 진 면목을 보여주더군요.
필히 팬티 이음매가 적고 이음매 격차가 작은 걸 추천합니다.
장시간의 라이딩을 인해 팬티자극마저 아플정도이니.
주유는 수시로.

어떤 마을을 지나더라도 소마을 입구에 보시면
드럼통 반 싸이즈에 위로 중간에 유리 오일통이 보일겁니다. 물론 사설주유가게 지요.
산 길시. 일반도로 3분이면 될것을 1~2시간 웃우습니다.
그리고 말로만 듣던 천길 낭떨어지도 경험하실거거요.
오만 도로의 상태를 접하실겁니다.
오직했음. 중간에 타이어 터짐 어떻하나하고 걱정이 들 정도이니.

속도는 곧 죽음입니다.
급거브에
오만 자갈 덩어리
반 포장 비 포장 도로
진흙 웅덩이
파인 도로
깊이를 가름 못 할 물 웅덩이
거리 배회하는 개들
갑자기 끼어드는 동물들
커브길에서 대형 트럭이 회전해서 접근하는 경우.
다양한 교통 운행에 방해되는 상황에 맞 닺게 될겁니다.

그래서 급커브길 표지판에 크락션 짧게 2번 울리고
추월시에도 2번
항상 주위 의무를 하시고 안전 여행 되시길.

타이어 직경이 큰 바이크가 좋고요. 매뉴얼 바이크겠지요.
그리고 반자동.
가급적 스쿠터는 조심에 조심.
스쿠터로 엔진브레이크를 만들수 있는 능력자라면 OK 이지만요.
그런 분들은 매뉴얼 바이크를 운행하지겠지만.
스쿠터로도 엔진브레이크를 할 수는 있읍니다.

특히 급급경사로 내리막 길에서.
60~70 % 경사로. 내리막 길. 그리고 급 회전.

즉 50센티미터 폭에 몸은 앞으로 쳐박힐 정도의 기울기에서 180도 회전해야만 하는
급경사 산 길이니.
상상해보세요.
옆으로는 수 백미터 천길낭떨어지.
다른 옆으로는 배수로 턱.

Skywalk는 애들 수준입니다.
독수리 모양 limestone hill에 있는 바위 가는 길.

한번 상상해보세요.
넓은 길에 10cm 폭 길을 걷는 것과
정말로 10cm 폭 도로위를 걷는것 한 쪽은 천길 낭떠러지 다른 쪽은 절벽.
그런데다 바이크로 운전한다면.
사실 걷기도 후덜거립니다.
자꾸 발이 헉 디딜 정도이니.
평상시 잘 걷던 걸음도. 후덜. 아차 싶을 정도이니.