(서울=연합뉴스) 심재훈 기자 = 국내 항공사와 여행사들 간에 항공권 발권 수수
료율을 둘러싼 갈등이 갈수록 심해지고 있다.
19일 업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공이 국제선 항공권 발권업무를 대행
하는 여행사에게 지급하는 발권수수료 요율을 이르면 4월부터 9%에서 7%로 인하하겠
다는 입장을 고수하자 급기야 여행사들이 반대시위 등을 통해 실력행사에 돌입하기
로 했다.
항공권 발권수수료는 항공권을 판매한 여행사 또는 대리점에 항공사가 지급하는
커미션으로, 대부분의 여행사는 발권수수료를 통해 전체 수익의 60-70%를 얻고 있다.
하지만 대한항공과 아시아나항공은 전자티켓과 업무전산화, 인터넷 판매 등을
통해 여행사의 업무가 줄어든 만큼 수수료율은 9%에서 7%로 인하해야 한다면서 각각
4월과 5월에 이같은 요율을 적용하겠다고 각 여행사에 통보한 상태다.
이에 한국일반여행업협회는 단체 발권에 대해서는 7%를 수용하되 개별 발권은 9
%를 유지해달라는 요청안을 14일에 양대 항공사에 보내 회신을 기다리고 있지만 받
아들여질 가능성이 거의 없는 것으로 보인다.
대한항공과 아시아나항공은 업무 전산화와 원가 절감 차원에서 수수료율 인하가
불가피하며 발권수수료를 받지 않는게 국제적인 추세라는 점을 강조하면서 여행사들
의 혁신을 요구하고 있다.
대한항공측은 "최근 전자티켓 활성화 등으로 비용이 절감된 만큼 인하요인이 있
다는 것은 여행사들도 부인할 수 없다"면서 "또한 발권 수수료율 인하는 세계적인
추세인 만큼 국내 여행사들도 따라야한다"고 주장했다.
이에 대해 일반여행업협회는 발권 수수료율을 낮출 경우 중소여행사들의 대규모
도산과 실직이 불가피하다면서 적극적인 행동에 나설 방침이다.
현재 국제선 항공권의 60% 이상을 여행사가 판매하고 있는데 발권수수료율이 9%
에서 7%로 낮아질 경우 대형여행사의 경우 50억원 이상 이상, 중소형여행사는 억대
의 수익 감소가 불가피해 경영난이 심각해진다는게 여행업계의 주장이다.
이에 따라 일반여행업협회는 이번에 제시한 요청안을 양대 항공사가 거부할 경
우 호소문 광고와 더불어 항위시위를 벌이기로 했다.
호소문 광고는 일간 신문 등을 통해 이달 말부터 나가며 3월부터는 대한항공과
아시아나항공 앞에서 반대시위까지 계획하고 있다.
일반여행업협회 관계자는 "수수료율을 낮추려면 적어도 이를 준비할 시간을 줘
야 하는데 양대 항공사가 일방적으로 통보하는 것은 횡포라고 볼 수 밖에 없다"면서
"수수료율 인하가 현실화되면 발권으로 먹고사는 수천개의 여행사로선 직격탄을 맞
게 되는 셈"이라고 비난했다.
그는 "양대 항공사가 우리의 요청을 받아들지 않을 경우 1차적으로 호소문을 신
문에 싣고 이후에도 반응이 없을 경우 이들 항공사 앞에서 피켓시위를 통해 불합리
함을 알릴 것"이라고 말했다.
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