태국뉴스에는 환율상승으로 민간산업의 손실액 정보가 안나오는데,

일본 신문에서 자기들 자동차회사 관련 뉴스가 나왔습니다

닛케이아시아 기사중..,

올해 4월~9월(2분기 집계) 사이 동안에만

태국공장에서

도요타: -800억엔

마쯔다: -375억엔(3억4천300만달러)

이스즈: (-공개 안함)

미쯔비시: -222억엔

혼다: -500억엔

닛산: (-공개 안함)

12월말까지 계산하면 더욱 커지겠지요

마쯔다는 올해 총 환율손실을 800억엔 예상

그래서 생산라인 일부(cx-3)를 일본으로 다시 옮긴답니다

일본스틸은 자동차강판 생산이 줄어들기 때문에

직원을 순환휴직 한다고하고, 

51년이나 된 태국의 자동차부품회사(자동차용 고무튜브,고무부품)는

어제 회사문앞에 종이한장 붙여놓고 폐업했습니다

출근한 종업원 천여명이 공장밖에서 멍

이제 회사는 완전히 문닫았으며 

법에정한 퇴직금을 지급한다고 종이에 써있었어요 

태국에는 다른 수출회사도 많아서

그냥봐도 전체손실이 천문학적인 액수가 될거같은데..

바트환율은 언제 다시 내려갈까요