푸켓 사고는 비행기결함이 아닙니다... 모르면서 대충 짐작해서 떠들지 마셔요... 제가 관련이 좀 있어서 압니다만 인터넷에 올릴 수 있는 내용은 아니구요..글구 가격문제도 오엑스측은 7~8만원을 받든 40만원을 받든 상관이 없어요... 모 여행사에서 전세기로 통재로 가격치고 자기네가 소화못한 물량 중소여행사에 돌리는거에요... 중소여행사에서도 패키지로 소화못하고 빈좌석이 생길 경우 10만원정도의 싼 가격이 나오는겁니다. 어차피 뱅기는 떠야하니까 여행사입장에서는 남은 좌석 푼돈이라는 받는게 낫죠... 이미 돈낸 좌석들이니까... 뱅기가 아무리 똥뱅기라고 해도 하늘을 나는 기계입니다. 그렇게 허술하지 않아요.. 선입견의 문제죠...
다 같은 비행기긴 하지만 유독 OX측 A/C 에서는 노킹현상이 많아 탑승객을 불안하게 만든건 사실입니다.
항공산업 관련 종사자시라면 '안전운항 확보' 라는 슬로건 많이 들어보셨을겁니다...
스스로가 아무리 안전운항에 대해 자신한다 하더라도
탑승객을 불안하게 만드는것 또한 항공사가 바라는 일은 아닐겁니다.
정말로 기체에 심각한 결함이 있었다면 비록 저가 항공사라 하더라도 정비에 있어서는 소홀히 하지 않았다고 믿고 있습니다만....
그리고 한국에서의 Land 서비스는 계약된 타 항공사(K사인지 A사 인지는 안타봐서 모르겠지만)에서 제공하므로 지상정비는 정상적으로 했다고 봐야 할겁니다..