◀ 경고 <2>▶

<맑스 원전>을 읽고서 이해, 신봉, 비판 등 다양한 관점과 입장이 존재
한다. <맑스> 그 존재 자체를 검열, 봉쇄하는 것은 그 누구에게도 실익
이 없다. 그렇다고 결코 세상이 아름다워지지 않는다. 세상의 모습과 가
치는 다양한 관점과 이해로 접근, 해석될 수 있는 여지가 주어져야 한
다.

T-스토리 역시 마찬가지이다. 화자가 의도하지 않은, 모든 청자의 다
양하고 주관적인 이해의 일방향적 견인을 담보할 수 없다. T-스토리
KIM의 발걸음과 호기심이, 당신의 이 땅에 대한 이해와 소통에 전혀
실익과 의미가 없다면 혹은 타이(인)를 비하하거나 짓밞거나 비아냥거
리며 오도하는 의도로 쓰여지거나 받아들여진다면 당장 글읽기를 중
단하라.

화자가 [A-B-C-D]를 말함에도 [A/d]를 말하지 않았느냐며 화자가 조합
해가는 화두와 행간의 의미를 전혀 고려하지 않은 청자의 1차적, 단편
적 해석만의 반복적 강행은 상호에게 결코 실익이 없다. <경고> 문구에
모두 나온 내용의 재탕, 삼탕의 그 이상도 이하도 아니다. 그냥 이 게시
물을 멀리하라. KIM의 지극히 개인적인 T-스토리의 여정에 의해 쁘라텟
타이는 붕괴되거나 짓밞히지 않는다.

그러한 <다름과 차이>를 던져주며 소통해 나가고프다. 진실 100%가
아닌, 또 다른 관점과 시각의 화두일 뿐이다.

◀ 경고 <3> ▶

경고 <1>과 <2>의 글을 꼭 읽으시고 동의하시는 분만 아래글을
보아주시기 바랍니다. 말하고 또 말한 내용을 다시 한 번 또 말합니다.

동의하시지 않는 분이 보시면 정신건강상 좋지 않습니다. 이 스토리에
話頭의 정의나 진실이 없다고 스트레스 받지 마세요. 그런 부분은
인문학 역사서, 교과서, 언어학 사전 혹은 다른 게시물에서 찾으시기
바랍니다. 이 스토리는 한 여행자의 지극히 개인적인 관점으로 쓰여져
가는 불완전한 파편의 조각임을 다시 한 번 간곡히 알려드립니다.

달리는 도중 모터의 상태가 심상치 않은 듯 싶다. 브레이크 및 스타트 불량, 잡소리 등등… 출발 전 점검했어야 함에도 귀차니즘의 압박과 설마하는… 다행히 한 자그마한 므앙급에 혼다 서비스 센터가 있어 모터를 맡긴다. 바퀴를 떼어내고 이것 저것 부품 3가지를 교체하면서 1시간 이상을 뚝딱거렸음에도 310B이다.

타이에서도 이 정도는 상당한 수리비다. 어쨌든 왜 많은 타이인들이 메이커의 네임밸류를 따지는지 이해가 된다. 만약 타이, 중국産이었다면 배보다 배꼽이 클 수 있는 경우가 발생할 수 있다. 혼다의 내구성은 인정하고프다.

수리중, ‘완 푿’이라 ‘탐분’의 행렬에 동참한다.

내가 달리는 길, 이렇게 그들은 몇 시간 거리의 ‘프라’를 뜨거운 태양아래 묵묵히 기다리며 ‘쿠이’를 나눈다. 우리라면 결코 1시간 이상을 기다리지 못할…