BTS 방와 역에서 왕궁까지 새로운 보트가 운행을 시작해서 타본 후기 - 운행중단됬습니다.
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BTS 방와역에서 왕궁까지 새로운 보트가 운행을 시작해서 타본 후기
이 보트는 방콕의 차오 프라야 강 서안 지역 (톤 부리 방면) 및 왕궁 부근 구간에서 BTS의 방와 역 근처의 방와 선착장- 파시 차 룬 운하를 통해서 차오 프라야 강에 들어가 왕궁 쪽 타창 선착장까지 운항합니다.
처음 6 개월간은 무료 운행되는 것 같습니다.
운항 노선
- 방와 선착장 (ท่าเรือ บาง หว้า)
※ 스카이 트레인 BTS의 방와 (ส สถานี บาง หว้า)와 연결 - 왓 인터페이스 - 람 선착장 (ท่าเรือ วัด อิน ทา ราม)
- 사판풋 선착장 (ท่าเรือ สะพาน พุทธ)
- 랏찌니 선착장 (ท่าเรือ ราชินี)
※ 지하철 MRT의 사남차이 역 (สถานี สนามไชย)과 연결 - 타창 선착장 (ท่าเรือ ท่าช้าง)
운항 시간
06 : 00 ~ 09 : 00 및 15 : 00 ~ 19 : 00 ... 30 분마다
09 : 00 ~ 15 : 00 ... 1 시간마다
아침 저녁의 통근 통학 시간은 30 분 간격 , 낮 시간대에는 1 시간간격 입니다.
실제로 타 보자 ...
바로 타보기위해, 6 월 20 일 토요일 오후에, BTS를 타고 방와역까지 갔습니다.
역의 개찰구를 나와 4 번 출구 방향으로 나와 스카이 워크 인 길을 200m 정도 걸어 가면 도중에 운하 보트 승강장으로 내려가는 계단이 왼쪽에 있습니다.
여기 선착장은 끌롱 방루앙 시장의 아티스트 하우스에 갔을 때 몇 번 이용한 적이 있으므로 즉시 위치를 알 수있었습니다.
그런데 보트 승강장 앞에 이런 보드가. 태국어 손글씨로 적혀 있습니다.
공지 방꺽야이 운하 유람선
수위가 기준치보다 낮아졌기 때문에 일시적으로 운항을 중단합니다.
17시 30 분부터 운항을 재개합니다.
불편을 끼쳐 드려 죄송합니다 ... 이모티콘
뭐, 그렇다면 음!
지금 장마 인데요.
지난 몇일간, 평범한 비가 내리고 있었는데요.
장마로 수위가 낮아졌다고, 앞으로는 괜찮은건지! ?
어쨌든 다니지 않는 것은 어쩔 수 없습니다.
혹시, 수문 개폐 상황 등이 있을지도 모릅니다.
17시 반까지 기다릴 생각은 없었기 때문에, 터벅 터벅 왔던 길을 되돌아 BTS에 탔습니다.
재도전
어제의 복수를 하러 왔습니다. (일본인 특유의 표현방식은 가끔 손발이 오그라드네요. 요새 우리도 혼내주러 간다는 표현을 종종 하지요.)
2주 연속은, 어지간히도 배를 타고 싶네 라는 이야기군요.
아니, 거기까지 타고 싶은 이유가있는 건 아니지만, 그냥 고집 같은 것입니다.
오늘도 운행하지 않으면 어쩌나 불안해하고있었습니다만, 다니고 있네요!
게다가 앞으로 15 분 안에 보트가 오는 것 같습니다.
드디어 승선 (방꺽 야이 운하 유람선)
15시 25 분에 보트가 도착했습니다.
승객은 모두 10 명 정도입니다. 
가운데 통로를 사이에두고 좌우 2 인용 나무로된 좌석이 줄 지어 있습니다.
제대로 세지 않지만 아마도 16 ~ 18 열 정도 있었지 않을까요. 
각각 마음에 드는 자리에 느긋하게 앉아 있습니다.
15시 30 분 정각에 배는 출발했습니다.
파시 차 룬 운하에서 방꺽 야이 운하
방와 선착장 파시 차 룬 운하 (คลอง ภาษีเจริญ)는 차오 프라야 강 서안에서 사뭇 사콘 주의 타찐강까지를 잇는 길이 28 킬로미터의 운하길에 있지만 방와을 나와 지나가게되면 방꺽 야이 운하 (คลอง บางกอกใหญ่)로 합류합니다.
이 합류 지점이 바로 에메랄드 빛의 유리 탑과 천정화로 유명한 왓빡남이 있는 장소에서 파시 차 룬 운하의 종점 (기점)도 있습니다.
동영상에서는 왓빡남의 대 불탑과 현재 건설중인 대불이 힐끗 비쳐있는 것이 알 수 있을까 생각합니다.
첫번째 선착장은 도대체 ...
방꺽 야이 운하에 들어가 잠시후 첫번째 선착장- 왓 인타람 선착장에 도착합니다 ...
라고 생각하면, 어? 여기 "딸랏플루 선착장 (ท่า ตลาดพลู)」입니다 만.
그리고 머리털을 세운 울창한 헤어의 아주머니와 시종 웃는 아저씨 부부가 자연스럽게 내렸습니다.
응? 정해진 선착장이 아닌 곳에서도 말하면 내려받을 수 있을까? 수수께끼입니다.
글쎄, 태국이기 때문에, 다소의 융통성은 근무일지도 모르겠네요.
배는 다시 달리기 시작합니다.
그리고, 드디어 왓 인타람 선착장에 도착이 ...
라고 생각하면, 통과해 버리는 군요! ! 
내리는 사람도 타는 사람도 없으니까?
글쎄, 태국이기 때문에, 흔한 일인 것입니다.
하지만 보트에는 하차 버튼 (하선 버튼?)도 없고, 꼭 내리고 싶다면 내립니다라고 미리 말해 두지 않으면 그냥 지나쳐 버리는군요.
(일본인 특유의 소심함과 소극적인 성격 때문에, 상대방이 알아서 멈춰줘야 내리지, 내가 막 나서서 거기서 내린다, 내려, 내린다고, 너 알고있지, 이런식으로 자기주장을 하는 성격이 아니라, 늘 손해보게 생겼네요. 태국에서라면 늘 내가 어디서 내리는지 미리 말하고, 확인하고, 또 확인해야 합니다. 이러니 정류장 지나치고도 별말 못하고 인상만 쓰고 있겠죠. 좀 답답하네요. 그냥 기사맘대로 멈추고 지나가는 태국에서라면 속마음을 털어놓는 한국인의 성격이 더 맞습니다. 맞으면 맞고, 아니면 아닌거죠. )
배가 오가는 운하의 끝에서 아이들이 수영 물놀이를하고있었습니다.
앞에서 웅덩이에 쓰레기가 널려있는 것을 실컷 봐 왔던만큼 "이야, 괜찮아?"라고 조금 걱정이 되었습니다.
방꺽 야이 운하에서 차오 프라야 강에
그냥 무정차 통과해버린 왓 인타람에서 조금 더 가보면, 수문이 보이기 시작했습니다.
아, 이것이 차오 프라야 강과의 합류 지점 이군요.
혹시 이 수문 조정에서 지난주 수위가 너무 낮아 운행을 정지한건가 싶네요.
좁은 운하를 달리고있을 때는별로 신경이 쓰이지 않았지만, 큰폭의 차오 프라야 강이 보이니 차오 프라야 수상버스 보다는 작은 보트가 큰강에 잘 진입할수 있을지 약간 긴장 했습니다. (웃음)
뭐,이 배보다도 작은 롱테일 보트들도 팡팡 잘 달리고 있기 때문에 문제 없을 것은 알고 있습니다만, 파도가 조금 거치 네요 ....
사판풋 선착장에
방꺽 야이 운하의 기점이되는 수문을지나 차오 프라야 강에 나오면, 왕궁 방면은 진행방향 왼쪽이됩니다만, 오른쪽의 강하류 방향으로 가서 사판풋 선착장으로갑니다. (따창으로 바로 안가고 강 하류의 선착장을 들렀다가 갑니다.)
여기에 몇 명이 하선하여 배는 사판풋다리 아래에서 U 턴하여 상류로 향합니다.
그리고 라찌니 선착장 앞에서, 
또한 무정차 통과!
아니, 사실, 아무도 보트를 탈려고 대기하는 사람이 없는 것 같기는 했습니다.
하지만 혹시 뒤에 앉아서 대기 하다가 배가 다가 오면 그후에야 나와서 타려고 생각하는 사람도 있을지 모르잖아요?
(일본이나 한국이나 기사님들이 너무 손님을 배려해서 정류장에 손님이 서있던 없던 일단 정차해서 잠시 멈췄다 가는게 일상인 나라에서 오니, 눈치봐서 없으면 쐥 지나가는 보트에 적응 못하는 모습입니다. 이분은 언제쯤 적응하실까요.
태국은 기사가 갑입니다. 보트던 버스던 타려면 정류장에서 막춤을 춰야지요.)
라고 할까,이 배, U 턴 후 강 한복판을 달리고있어 처음부터 라찌니 선착장에는 들르지 않을 생각으로 다니는 것 같았습니다.?
라찌니 선착장 은 곧 시운전이 시작 지하철 MRT 의 " 사나무챠이 역 '과 환승 할 수있는 중요한 선착장인데 ···.
혹시 아직 MRT 시운전 시작하지 않기 때문에?
뭔가요. 잘 모르겠습니다.
타창 선착장 도착!
라찌니 선착장을 무시하고 잠시 후
왼쪽에 왓 아룬 (새벽 사원), 오른쪽에 왓포를 바라보며
드디어 왕궁이 보이네요.
16시 3 분.
무사히 왕궁의 가장 가까운 선착장 인 타칭에 도착합니다.
이번에는 무정차 통과한 선착장이 많았기 때문에 30 분 조금 이었지만, 날씨와 승선 하선하는 사람의 수에 따라 40 분 정도 걸릴 것이라고 생각합니다. 
정차 선착장과 패스한 선착장에 대한 수수께끼를 직원에게 물어 보려고 생각 했습니다만,이 타창 선착장은 항상 여러 배가 드나들어서 혼잡하고 빠른 하선을 해야해서, 결국 물어보지 않고 끝났습니다. 
덧붙여서, 종점의 타창까지 타고 왔던 사람은 나를 포함 해 4 명이었습니다만, 타창에서 실제로 내린 사람은 저 1 명이었습니다.
뒤의 세 사람은 아무래도 그대로 턴해서 방와를 향해 돌아갈 것 같습니다.
새로운 코스, 보트 무료 승선을 체험 해보고 싶었던 사람 이겠지요.
정리
BTS 방와 역 근처 선착장에서 왕궁 가장 가까운 타창선착장까지 보트의 운항이 시작되었습니다.
현재는 6 개월간 무료 시운전 기간 중입니다.
아직 광고가 덜되서 그런지, 무료에도 불구하고별로 승객이 없는듯한 느낌이었습니다.
지하철 MRT 블루 라인의 연장 구간의 노선과 경로가 비슷한 구간도 있고, 실제로 이 노선의 수요가 얼마나 있는지, 살아남을 수 있는지, 조금 걱정스러운 면도 있습니다. (자세한 내용은 다른 기사에서 쓰고 싶습니다)
그래도 "가끔 방콕의 변두리 풍경을 배 위에서 느껴보고 싶다"라고 태평하게 생각하고있는 나 같은 사람에게는 여유롭게 즐거운 시간을 보낼 고마운 존재입니다.
그럼 또.
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노선이 있어도 기사맘대로 딸랏플루에서 사람을 내려주고, 왓인타람과 랏찌니는 패스해서 이상했다는 보트 체험 후기 입니다. 멍하니 있으면 쌩하고 가는 태국 보트의 매운맛 체험이네요.
